Projetado para misturar as linhas entre 2 poderosos off-roads (o SUV Wrangler e a picape Gladiator), o Jeep Bob é uma versão divertida da tendência popular de encurtar o balanço traseiro da picape, para ampliar a sua capacidade no fora-de-estrada. Baseado num Gladiator Rubicon, sua característica mais notável não é o que está nele, mas sim o que está faltando nele, como portas e colunas B. Em compensação, ganhou uma capota rígida personalizada perfurada e um teto de lona, adicionados pra fornecer proteção, mas permitindo a passagem da luz natural. A caçamba foi cortada em quase 30 centímetros no comprimento, enquanto que parachoques de aço melhoraram os ângulos de ataque e de saída e foram desenvolvidos para suportar os rigores da utilização fora de estrada. Inspirados no segmento off-road de alta performance, os paralamas customizados abrem espaço para uma maior articulação das rodas e dos pneus. A capacidade fora de estrada foi ampliada pela suspensão elevada em 3 polegadas, trazendo componentes inéditos, eixos Dynatrac Pro-Rock 60, amortecedores King Coils e pneus de 40 polegadas montados em rodas de 20 polegadas. O esquema de pintura externa mistura acabamentos brilhantes e foscos para dar um toque e uma textura bem diferenciados.
Dentro, o piso forrado com cores claras e os bancos revestidos com um acabamento único geraram um ambiente esportivo. Do lado de fora, um capô de carbono adicionou uma nova aparência e também serviu para garantir um melhor fluxo de ar para o motor. Por fim, o Jeep Bob é alimentado pelo premiado motor 3.0 turbo V6. E para lidar com cargas de torque maiores, ele vem com câmbio automático de 8 marchas, calibrado para trocas em baixas rotações, que ajudam na condução em pisos pesados. Para completar, ele adota uma nova entrada de ar frio da Mopar, que aumenta o torque e melhora a economia de combustível.
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